M106K-Kohlenstoffstab zur Herstellung von Kohlenstoff-Buchsenringlagern ist ein Halbzeug aus Kohlenstoffstäben, das zur Verarbeitung von Kohlenstoff-Buchsenringlagern verwendet wird, die als Lagerkomponenten in mechanischen Geräten dienen, um rotierende Wellen zu stützen und axiale und radiale Bewegungen einzuschränken.
Anwendungen
Wasseraufbereitungsausrüstung
M106K-Kohlenstoffstab zur Herstellung von Kohlenstoff-Buchsenringlagern: Nach der maschinellen Bearbeitung zu Kohlenstoff-Buchsenringen werden diese in Wasserpumpenlagern verwendet. Die Kohlenstoffbuchsenringe tragen die Radialkraft der rotierenden Welle, unterstützen die Führungsbewegung der Welle unter kontinuierlichen Wasserförderbedingungen und verhindern den Kontaktverschleiß zwischen Metall-auf- zwischen der Welle und dem Pumpenkörper.
Marine und Marineausrüstung
In Antriebs- und Pumpensystemen werden Carbon-Buchsenringlager auf rotierenden Wellen installiert. Der Reibschluss zwischen dem Carbon-Buchsenring und der Welle nimmt axiale und radiale Belastungen auf und passt sich so der Reibung und Korrosion der Meerwasserumgebung an.
Bergbau und Materialförderung
Die Carbon-Buchsenringe werden an Wellenstützpositionen von Geräten wie Brechern und Förderbändern eingesetzt und tragen das Gewicht und die seitlichen Kräfte der Welle, wodurch der direkte Metallkontakt zwischen der Welle und dem Maschinenkörper reduziert wird. Ihre selbstschmierenden Eigenschaften reduzieren den Verschleiß und sorgen für einen kontinuierlichen Anlagenbetrieb.
Datenblatt zu imprägniertem Graphit
|
Typ |
imprägniertes Material |
Schüttdichte (g/cm³) |
Härte Shore (HS) |
Biegefestigkeit (MPA) |
Druckfestigkeit (MPA) |
Porosität (%) |
Ausdehnungskoeffizient (10-6/oC) |
Maximale Arbeitstemperatur (oC) |
|
M106 G |
Silber(G) |
2.80 |
80 |
65 |
190 |
2.0 |
900 |
|
|
M106P |
Kupfer(P) |
2.20 |
80 |
70 |
210 |
3.0 |
6.8 |
400 |
|
M106D |
Antimon(D) |
2.2-2.3 |
85 |
62 |
190 |
2.2 |
7.0 |
480 |
|
M154D |
2.2-2.3 |
70 |
55 |
150 |
2.2 |
7.0 |
480 |
|
|
M106A |
Aluminiumlegierung (A) |
2.00 |
40 |
60 |
120 |
2.5 |
7.3 |
350 |
|
M106B |
Babbitt-Legierung |
2.50 |
80 |
40 |
70 |
7.0 |
5.2 |
220 |
|
M106K |
Harz |
1.75 |
80 |
60 |
176 |
1.0 |
4.0 |
200 |
|
M154K |
1.70 |
70 |
50 |
100 |
1.5 |
3.5 |
200 |
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Ausstellung der Produktionswerkstatt
FAQ
F: Welche Faktoren während der Verarbeitung beeinflussen den endgültigen Dichtsitz?
A: Schnittgeschwindigkeit, Kühlung und Schmierung sowie die Ebenheit der Stirnfläche wirken sich direkt auf die Maßhaltigkeit des Carbon-Lagerrings aus. Unebene Endflächen oder Überhitzung während der Verarbeitung können nach der Montage zu einem ungleichmäßigen Lagerspiel führen und die Lagerführungsleistung beeinträchtigen.
F: Wie kann der Verschleiß des Carbon-Lagerrings während des Gebrauchs überprüft werden?
A: Messen Sie regelmäßig das Spiel zwischen der Welle und dem Lagerring und beobachten Sie die Verschleißdicke der Stirnflächenkontaktfläche. Wenn der Verschleiß die Konstruktionstoleranz überschreitet, sollte es umgehend ausgetauscht werden, um eine axiale Fehlausrichtung oder erhöhte Vibrationen zu verhindern.
F: Können Materialien in korrosiven oder Hochtemperaturumgebungen hergestellt werden?
A: Kohlenstoffstäbe mit unterschiedlichen Dichten und Harzimprägnierungsformulierungen können ausgewählt werden, um die Beständigkeit gegenüber chemischen Medien oder hohen Temperaturen zu verbessern.
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